Специальный двуслойный высокотемпературный шланг с термостойкостью до + 300°C. Применяется для дымоудаления (особенно дымов от дизельных двигателей), удаления выхлопных газов.
Применение:
• удаление выхлопных газов двигателей температурой до +300°С при условии обеспечения притока свежего воздуха (приблизительно 50%);
• испытательные стенды дизельных двигателей высокой мощности;
• дымоудаление;
• станкостроение;
• на горячий воздух;
• оборонная промышленность;
• авиастроение;
• автомобилестроение / машиностроение;
• вытяжные системы, для условий пониженного давления.
Свойства:
• очень хорошая стойкость к высокой температуре;
• хорошая устойчивость к вакууму;
• главным образом подходит как всасывающий шланг;
• очень гибкий;
• очень хорошо сжимающийся 1:4;
• малый радиус изгиба;
• стойкий к вибрации;
• высокая стойкость к механическим воздействиям;
• износостойкий;
• внешняя стальная спираль защищает от износа;
• специальный метод зажима обеспечивает высокую прочность на разрыв материала шланга и внешней спирали.
Конструкция/материал:
• Стенка шланга имеет двуслойную конструкцию: внутренний слой – стеклоткань с теплостабилизирующей пропиткой, внешний слой — специально покрытая высокотемпературная ткань
• Внешняя спираль: оцинкованная сталь
Температурный режим:
от -60°C до +300°C, кратковременно до +350°C
Варианты исполнения:
• Диаметры: 38 ÷ 900 мм (по запросу – до 2000 мм)
• Цвет: внутри серебристо-серый, снаружи зелено-серый
• Стандартные длины – 3 и 6 м (по запросу – до 15 м)
• По запросу – внешняя спираль из нержавеющей стали или из алюминия
|
Диаметр внутренний |
Рекомендуемые границы давления |
Радиус изгиба |
Вес |
Стандартные длины |
|
|
Избыточное давление |
Вакуум |
||||
|
мм |
бар |
мм вод. ст. |
мм |
кг / м |
м |
|
38 |
0,940 |
4480 |
23 |
0,55 |
3-10 |
|
40 |
0,930 |
4380 |
24 |
0,55 |
3-10 |
|
45 |
0,920 |
4140 |
27 |
0,60 |
3-10 |
|
50 |
0,900 |
3895 |
30 |
0,60 |
3-10 |
|
55 |
0,850 |
2340 |
33 |
0,70 |
3-10 |
|
60 |
0,780 |
2925 |
36 |
0,70 |
3-10 |
|
65 |
0,670 |
2635 |
39 |
0,80 |
3-10 |
|
70 |
0,670 |
2280 |
42 |
0,90 |
3-10 |
|
75 |
0,620 |
2115 |
45 |
1,00 |
3-10 |
|
80 |
0,610 |
1890 |
48 |
1,00 |
3-10 |
|
90 |
0,560 |
1645 |
54 |
1,20 |
3-10 |
|
100 |
0,510 |
1320 |
60 |
1,30 |
3-10 |
|
110 |
0,480 |
1095 |
66 |
1,30 |
3-10 |
|
120 |
0,360 |
930 |
72 |
1,40 |
3-10 |
|
125 |
0,330 |
825 |
75 |
1,40 |
3-10 |
|
130 |
0,280 |
780 |
78 |
1,60 |
3-10 |
|
140 |
0,250 |
690 |
84 |
1,60 |
3-10 |
|
150 |
0,220 |
600 |
90 |
1,80 |
3-10 |
|
160 |
0,210 |
552 |
96 |
1,80 |
3-10 |
|
170 |
0,190 |
465 |
102 |
2,00 |
3-10 |
|
175 |
0,185 |
440 |
105 |
2,10 |
3-10 |
|
180 |
0,172 |
410 |
126 |
2,10 |
3-10 |
|
200 |
0,148 |
330 |
140 |
2,40 |
3-10 |
|
215 |
0,128 |
295 |
151 |
1,90 |
3-10 |
|
225 |
0,115 |
275 |
158 |
2,00 |
3-10 |
|
250 |
0,100 |
225 |
175 |
2,20 |
3-10 |
|
300 |
0,070 |
150 |
210 |
2,40 |
3-10 |
|
315 |
0,062 |
140 |
221 |
2,40 |
3-10 |
|
325 |
0,059 |
130 |
228 |
2,50 |
3-10 |
|
350 |
0,056 |
115 |
245 |
2,90 |
3-10 |
|
375 |
0,050 |
100 |
300 |
3,20 |
3-10 |
|
400 |
0,047 |
85 |
320 |
3,40 |
3-10 |
|
450 |
0,045 |
70 |
360 |
4,00 |
3-10 |
|
500 |
0,043 |
55 |
400 |
4,50 |
3-10 |
|
550 |
0,042 |
50 |
440 |
5,10 |
3-10 |
|
600 |
0,039 |
40 |
480 |
5,60 |
3-10 |
|
700 |
0,031 |
30 |
560 |
6,60 |
3-10 |
|
800 |
0,022 |
25 |
640 |
7,60 |
3-10 |
|
900 |
0,016 |
20 |
720 |
8,60 |
3-10 |
Характеристики
| Основные характеристики | |
|---|---|
| Применяемость шланга |
Шланги для вентиляции и кондиционирования, Шланги для автомобилестроения и авиастроения, Шланги для автосервиса |
| Давление |
0.016, 0.940 |
| Диаметр |
38, 900 |
| Температура |
-60, +300 |