MIG пайка.

Процесс MIG пайки очень напоминает полуавтоматическую сварку методом MIG/MAG. Главным образом он отличается используемой присадочной проволокой и тем, что при выполнении MIG пайки не происходит расплавления основного материала, а соединение (пайка) осуществляется за счет плавления самой присадочной проволоки.

Из-за более низкой температуры плавления присадочной проволоки (около 1000°C) тепловложение при MIG пайке значительно меньше, чем при сварке MIG/MAG, поэтому она превосходно подходит для соединения оцинкованных, алюминизированных и гальванизированных листов, часто используемых в автомобильной и строительной промышленности, а так же в автомастерских. Благодаря небольшому тепловложению защитное (цинковое) покрытие не повреждается, и практически отсутствуют деформации даже на очень тонких листах. Такой паяный шов отличается высокой сопротивляемостью коррозии и обладает хорошими прочностными характеристиками.

Присадочные проволоки для MIG пайки изготавливаются на основе сплава меди с добавками кремния (CuSi3), алюминия (CuAl8) и др. В качестве защитного газа чаще всего применяется чистый аргон.